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中国是世界上在建地铁里程最多的国家。据不完全统计，未来5年世界范围内城市轨道交通的建设80%在中国。国务院新闻办此前发表的《中国交通运输发展》白皮书指出，“十三五”期间，我国要加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。未来五年，中国城市轨道交通的建设必将掀起新一轮高潮。

据中国轨道交通网统计，截至2017年12月10日，中国大陆地区，已经开通城市轨道交通的城市达到了43座，其中开通地铁运营的城市有29座，总里程已经超过3500公里，涉及线路134条、车站2672座。

据公开资料统计，2017年（1月1日-12月10日），中国轨道交通新增运营线路20条，涉及城市包括南京、成都、杭州、苏州、昆明、哈尔滨、长春、郑州、大连、南昌、青岛、福州、石家庄等13座，新增运营里程370公里，车站272座。

中国轨道交通网根据公开资料整理，显示，到2017年年底，还将有18条线路有望开通运营，涉及里程350公里、车站212座。主要包括北京、上海、杭州、重庆、合肥、武汉、厦门、广州、南宁等城市。从数据不难看出，2017年的最后一个月或将呈现城市轨道交通新开运营线路的爆发期。届时，2017年中国城市轨道交通运营总里程有望达到3900公里。

2017年年底有望开通的城市轨道交通线路

---北  京

燕房线线路全长16.6公里，共设9座车站，在阎村北站与房山线换乘。燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路。它是按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设，不仅有条件尝试“无人驾驶”，甚至取消了驾驶舱，整个线路的运营、维护都实现了智能化。

12月8日，北京房山区, 全国首条“无人驾驶”燕房线机车正在加紧空载调试运行,为本月底正式开通做准备。这条新线的开通，对于带动北京南城燕山地区和房山地区的发展具有深远意义。

房山线西延伸段西起阎村北站，与燕房线平行换乘，出站后线路沿大件路北侧东行，上跨京港澳高速后沿长虹西路到达既有房山线起点苏庄站。阎村北站将建设为高架二层双岛四线车站，房山线居于站台内侧，燕房线居于站台外侧。

日前，北京市轨道交通建设管理有限公司相关负责人透露，房山线西延段好燕房线预计在12月底开通试运营，届时，燕房线可在阎村东站与房山线实现“零距离”换乘。

17号线

轨交17号线为上海市十二·五期间规划建设的一条重要轨道交通线 。东起虹桥火车站(本站与2号线同台换乘)，沿崧泽大道南侧平行西行跨越G15沈海高速公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区、淀山湖新城 ，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东方绿舟。

2017年12月3日，上海地铁17号线试运营评审通过，为顺利开通又迈出了关键一步。

9号线三期东延伸段起自杨高中路站，全长13.82公里，全线设芳甸路站、蓝天路站(未来与14号线换乘)、台儿庄路站、金桥站、金吉路站、金海路站（与12号线换乘）、顾唐路站、民雷路站、曹路站共9座车站。

东延伸段建成通车后，9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东曹路镇，全长近70公里的交通大动脉。目前，9号线三期已顺利通过试运营评审，预计最快年底开通运营。

2号线二期、三期

2号线三期工程范围为新良路站(不含)--良渚站，线路全长约1.484公里。全为地下线，设车站一座，与规划瓶窑市域线换乘。2号线二期，起于一期工程终点丰潭路站，最后止于良渚新城的良渚站。线路全长约12.8公里，建设车站9座。2号线全线贯通后，将把萧山副城、市中心商业区、城西大型居住区、良渚生活区都串联在了一起。

此前，地铁集团新闻发言人吴艇说:"2号线二期、三期和4号线一期南段工程正在收尾阶段，完工通过验收就能通车了，这个月具备通车条件，具体日期还没定。"

地铁4号线一期南段（涌江路站——浦沿站），全长约11.2公里，经过钱江新城和滨江，沿线站点分别为涌江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站、浦沿站。

据了解，地铁4号线一期南段在今年9月30日就已经开始了试跑工作，目前在收尾阶段，预计月底有望通车。

10号线一期

轨道交通10号线一期工程起于鲤鱼池站，止于王家庄站，途经重庆北站、江北国际机场T3航站楼和T2航站楼、重庆国际博览中心等重要交通枢纽和市政设施，与3号线一起承担南北向骨干公共交通的功能。

该线路全长34.3公里，采用钢轮钢轨As型车交通制式，列车标识色为紫罗兰色。沿途设车站19座，另设朱家湾车辆段和王家庄停车场各1座，主变电所1座，控制中心设置在大竹林。今年底，除重庆北站南广场站过站处理外，其余车站均同步开通试运营。

日前，市城乡建委官网发布消息称，轨道交通10号线计划今年底建成通车试运营。

重庆轨道交通5号线一期北段（园博中心站——大龙山站）起于园博中心站、止于大龙山站，大石坝站仅折返。该线路是重庆轨道交通线网的重要组成部分，是连接渝北区、江北区的快速轨道交通干线，通过观音桥组团、人和组团，为主城区东北至西南方向的主要交通走廊。

5号线一期北段线路全长17.01公里，采用钢轮钢轨As型车交通制式，列车标识色为浅葱兰色。沿途设车站9座，分别是园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站，并设大竹林停车场1座，主变电所1座，控制中心设置在大竹林。

2号线

合肥地铁2号线西起南岗站，东至三十埠站，线路全长27.08公里，全为地下线，共设24座车站，设车辆段1座，停车场1座。

2号线是合肥即将开通运营的第二条轨道交通线路，将与1号线共同构成“十”字形线路骨架，这标志着合肥市即将真正进入轨道交通换乘时代。自2号线工程开工建设以来，合肥轨道交通相继完成了洞通、轨通、电通等重要节点任务，并顺利通过了开通运营基本条件评审。市民试乘体验活动也已晚圆满落幕。目前2号线正在进行收边收口扫尾作业，力争年底前实现2号线开通运营。

8号线一期

武汉轨道交通8号线一期工程作为贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴，将有效的衔接后湖居住组团、汉口中心区、武昌徐东商业圈，对武汉城市开发建设和城市均衡发展具有重要的支撑作用，对实现武汉市交通战略布局、拓展城市空间、调整产业结构、促进经济发展具有深远的意义。

该线开通后有4座车站可与1号线、3号线、4号线和机场线实现换乘，其中1座为三线换乘车站。待未来武汉地铁线网进一步完善后，8号线一期换乘车站数量还将翻倍至8座，包含4座三线换乘车站。

轨道交通11号线东段一期工程西起光谷火车站，东至左岭站，均为地下线路，全线长19.7公里，共设站13座，车辆基地1座。11号线东段一期工程建成通车后，将极大地方便光谷地区居民出行。该线路起于光谷火车站，与2号线南延线衔接，之后沿着湖口一路、高新大道、神墩一路走行，止于左岭新城。

地铁11号线东段一期原定通车时间为2018年。但有业内人士业内分析称，与其换乘的2号线南延线如果进展顺利，11号线东段一期有可能提前开通。

轨道交通21号线(阳逻线)属于市郊线，途经江岸、黄陂和新洲三个区，从后湖大道站至阳逻金台站，全长35.02公里，其中地下线及暗埋段9.43公里，敞开段及地面U形槽0.286公里，高架线25.241公里。共设车站16座，其中地下站6座，高架站10座。

阳逻线建成后将拉近新洲区、黄陂区与武汉中心城区的距离，加强新洲区、黄陂区与中心城区的交通联系。按照此前计划，有望2017年12月28日开通运营。

1号线

厦门地铁1号线线路全长45.52公里，设站31座。1号线一期线路长度30.23公里，设站24座，总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。

目前，1号线已经顺利完成“大考”，通过了试运营基本条件评审，预计年底将开通试运营。

14号线知识城支线

14号线知识城支线呈南北走向，最北边新和站可换乘地铁14号线主线，可前往白云嘉禾望岗和从化；最南边镇龙站可换乘21号线快线，可前往增城荔城和天河。按照科学合理、适度超前的原则，知识城正推进换乘枢纽的建设，沿地铁十四号线站点布置公交站场工程，配套建设的公交站场共计8个，从北向南分别为知识城北站、马头庄站、枫下站、知识城站、知识城南站、旺村站、康大站和镇龙北站。

9号线全长20.1公里，全地下线，共设11个站点，本次分别开通了飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、高增等10座车站。

目前，9号线已经完成前期调试的主要任务，进入运营调试的最后阶段。

根据广州地铁最新的全网图显示，9号线已经正式“登榜”，年底运营指日可待。

4号线南延段起于既有的金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港站。线路全长12.6公里，设飞沙角、广隆、大涌、塘坑、南横、南沙客运港等6座车站，均为地下站，线路列车与已运营的四号线保持一致。

4号线南延段的建成，将使南沙客运港能直接连通广州市区，缩短沿线各组团及南沙自贸片区与中心城区间的时空距离。

2号线

南宁地铁2号线是南宁市第二条地铁线路，线路主要沿城市南、北向主客流走廊敷设，在朝阳路段(朝阳广场站至火车站区间)和地铁1号线工程并行，构成了南宁市线网的十字骨架，一期工程南起玉洞，北至西津，全长约20.8公里，共设车站18座，均为地下站。

12月6日，南宁轨道交通2号线通过专家评审，具备试运营基本条件。